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莫拿災難當營銷

2022-03-22 11:03:31   ?   |   1188 次 

2022年真是多災多難的一年,俄羅斯和烏克蘭掐架擾亂了世界經濟,美國無下限開展生化研究,致使全球疫情難以控制,經濟倒退,本就不太景氣的生活平添幾度惆悵,更令我們悲痛的事還在增加蔓延,真希望我們這個生病的星球早日康復,人民的生活早日恢復往日的朝氣蓬勃。


2022年3月21日,一架東航波音737-800客機在執行昆明至廣州航班任務時墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。東航墜機事件發生后,民航局啟動應急機制,消防、醫院等多方面力量立刻趕赴現場采取救援。全一電氣全體員工焦灼萬分,時刻關注災難情況,希望這是一場虛驚,大家都能和家人平安快樂!



或許不少朋友都知道,飛機有“最安全的旅行交通工具”的稱號,從數據分析角度來說,飛機造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一,這樣來看它的確比很多交通工具安全。對于很多人來說,乘坐飛機出行或許早已習以為常。

東航MU5735墜毀事件發生后,除了震驚人們更多的是悲痛,機上132人就等同于132個家庭,他們是誰的父親母親,又是誰的子女,他們本該在安全抵達廣州后和親友相聚繼續自己平凡的生活。然而,意外真的比明天最先抵達了……



很多網友紛紛為機上的成員祈福,希望能夠有奇跡出現,希望他們能夠平安歸來,而就在此刻,也有一些無下限的商家,竟然利用東航墜機事件玩起了個人營銷!



東航墜機事件不是營銷工具!

首先是有自媒體稱,東航因上百億巨虧壓力而嚴控維修費用、壓降成本,對此,東航權威人士表示,按年報披露數據,其年維修成本在2021年較2019年增加12%。網傳消息失實。



要知道,信息時代在眾人關注東航MU5735墜毀事件時,傳出這樣的消息,無疑會引發群眾對東航的憤怒與質疑。自媒體發聲時,究竟是否有據可依?還是只是為了獲取流量毫無底線?

除了自媒體的一些不當聲音,在這揪心的時刻,一些企業竟然利用空難玩起了營銷。



據媒體報道,山西一家房地產公司制作了失事航班背景宣傳圖,如此蹭流量、博眼球的無底線行為引發眾怒,令人發指!



另外,一些社交及短視頻平臺,也嚴肅查處了一些對MU5735客機事件調侃發布不當言論的賬號。



東航墜機事件是一場悲劇,不是營銷工具,在悲劇面前無論是誰都不該消費災難,為了流量利用悲劇來作為營銷工具無疑是吃“帶人血的饅頭”這樣做必將被世人所唾棄!

全一電氣全體成員同心協力,堅決譴責拿災難營銷的這些賬號和平臺,希望你們盡早改過自新,不要在錯誤的道路上越走越遠。



最后,讓我們再次為MU5735祈禱,愿所有人都平安……



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